Valvole a saracinesca per saldatura di testa in acciaio forgiato in acciaio inossidabile

In qualità di produttore affidabile con un rigoroso controllo di qualità, Bolaisi è specializzato nella produzione di valvole in acciaio forgiato ad alta pressione utilizzando tecnologie avanzate di forgiatura e riporto duro. Forniamo valvole a saracinesca per saldatura di testa in acciaio forgiato in acciaio inossidabile, dotate di corpi forgiati integrali, guarnizioni sovrapposte in stellite ed eccellente resistenza alle alte temperature. Offriamo classi di pressione personalizzate e servizi all'ingrosso per soddisfare le difficili condizioni di lavoro industriali.

Parametri tecnici

Definizione

La valvola a saracinesca sovrapposta in acciaio inossidabile forgiato Z61Y è una valvola a saracinesca manuale ad alta pressione appositamente progettata per condizioni di alta temperatura, alta pressione e altamente corrosive. È dotato di un corpo completamente forgiato, connessione saldata, superfici di tenuta sovrapposte in lega dura e struttura esterna del disco a cuneo singolo con vite e giogo.

Con il rivestimento in stellite o altra lega dura di alta qualità sulle superfici di tenuta, eccelle in resistenza alle alte temperature, resistenza all'usura, resistenza all'usura e forte resistenza alla corrosione. È ampiamente utilizzato nell'industria petrolchimica, petrolifera e del gas offshore, farmaceutica e chimica per il controllo on-off di fluidi ad alta temperatura, alta pressione e corrosivi, con elevata affidabilità e lunga durata.

Le valvole a saracinesca per saldatura di testa in acciaio forgiato in acciaio inossidabile possono resistere a condizioni di lavoro severe grazie alla tecnologia di forgiatura integrale e di riporto duro di precisione.

Vantaggio del prodotto

Le valvole a saracinesca per saldatura di testa in acciaio forgiato in acciaio inossidabile Z61Y sono dotate di corpo forgiato integrale, rivestimento in lega dura di precisione ed eccellente resistenza alle alte temperature, all'usura e alla corrosione. Progettati per condizioni severe nell'industria petrolchimica e offshore, garantiscono una tenuta affidabile a zero perdite, una struttura robusta e una lunga durata.

Realizzati in stretta conformità con API 602, ASME e altri standard internazionali, risolvono efficacemente punti critici come corrosione, perdite e breve durata. Costituiscono una soluzione affidabile per il controllo on-off in tubazioni ad alta temperatura, alta pressione e corrosive con bassi costi di manutenzione.

Interpretazione del modello

Prendiamo come esempio Z61Y-1500LB-F316 DN25:

● Z: valvola a saracinesca, per servizio on-off di fluidi ad alta temperatura, alta pressione e corrosivi.

● 6: Connessione saldata, inclusa saldatura a tasca (SW) e saldatura di testa (BW).

● 1: Disco a cuneo singolo con vite e giogo esterni, funzionamento regolare e facile manutenzione.

● Y: superficie della sede rivestita con lega dura, per resistenza all'usura, alla corrosione e alle alte temperature.

● 1500LB: Classe di pressione 1500, per servizio ad alta pressione.

● F316: corpo in acciaio inossidabile 316 forgiato, per fluidi contenenti cloruri e fortemente corrosivi.

● DN25: diametro nominale.

Attributi fondamentali

● Struttura: disco rigido a cuneo con vite e giogo esterni, corpo forgiato integrale, elevata resistenza, antideformazione.

● Connessione: saldata (SW / BW), solida e affidabile per condizioni di alta temperatura e alta pressione.

● Guarnizione: guarnizione dura in metallo con rivestimento in Stellite 6/12, zero perdite, conforme API 598/API 602.

● Azionamento: Manuale standard; ingranaggio, elettrico, pneumatico, ingranaggi conici disponibili.

● Materiale: acciaio inossidabile forgiato F304/F304L/F316/F316L/F321, eccellente resistenza alla corrosione e al calore.

● Pressione e dimensioni: Classe 150~2500 (PN16~PN420), principalmente DN15~DN50 (NPS ½"~2"), fino a DN10~DN200.

● Coperchio: coperchio imbullonato, saldato o autosigillante a pressione; autosigillante per pressioni ultra elevate.

Materiali dei componenti

● Corpo valvola/cappello: acciaio inossidabile F304/F304L/F316/F316L/F321 forgiato, forgiato integralmente.

● Disco: acciaio inossidabile forgiato + rivestimento Stellite 6, durezza ≥ HRC 40.

● Sede della valvola: acciaio inossidabile forgiato + rivestimento in stellite, tenuta stabile senza perdite.

● Stelo della valvola: 304/316/316L forgiato, nitrurato per resistenza all'usura e alla corrosione.

● Premistoppa: grafite flessibile con filo di nichel (alta temperatura); PTFE con acciaio inossidabile (bassa temperatura).

● Volante: acciaio inossidabile forgiato, design antiscivolo.

● Elementi di fissaggio: bulloni, dadi, guarnizioni in acciaio inossidabile 304/316.

Standard di progettazione e produzione

● Design della valvola forgiata: API 602, GB/T 12224

● Estremità saldate: ASME B16.11, ASME B16.25

● Classificazione pressione-temperatura: ASME B16.34

● Ispezione e test: API 598, GB/T 13927, ASTM G48

● Sovrapposizione: JB/T 4747

● Materiale forgiato: ASTM A182

Punti di selezione, installazione e manutenzione

Punti di selezione

● F304/F304L per corrosione generale; F316/F316L per cloruro e acido forte; F321 per alta temperatura.

● Saldatura a tasca per linee vibranti; Saldatura di testa per fori grandi e flussi elevati.

● Gear assist per la Classe 1500 e superiori; elettrico/pneumatico per automazione.

Punti di installazione

● Pulire e passivare le superfici in acciaio inossidabile forgiato prima dell'installazione.

● Utilizzare filo di saldatura adeguato (ad esempio ER316L) ed eseguire il trattamento termico post-saldatura e la passivazione decapante.

● Riservare spazio sufficiente per il funzionamento e la manutenzione dello stelo.

● Eseguire test dell'involucro e della tenuta secondo API 598 prima della messa in servizio.

Punti di manutenzione

● Lubrificare regolarmente la baderna con lubrificante speciale per acciaio inossidabile forgiato.

● Controllare la tenuta e la corrosione ogni 6 mesi.

● Riparare le superfici di tenuta mediante rivestimento in stellite per ripristinare le prestazioni.

● Pulire i fluidi e proteggerli dalla corrosione durante l'arresto a lungo termine.